LPG Techniek VAN MEENEN

 Een van onze gewaardeerde klanten heeft onlangs een uitdaging met ons gedeeld over hun nieuw aangeschafte Ram 1500 5.7, die op LPG rijdt. Ze merkten dat het LPG-systeem begon te piepen bij stevige acceleratie en dat er vermogensverlies optrad boven de 4500 toeren. Hoewel het vervangen van het gasfilter enige verbetering bracht, bleven de problemen bestaan bij hogere temperaturen en/of het trekken van een caravan. Bij koelere ochtenden bleek het probleem van het piepen verdwenen, maar bij acceleratie was er merkbaar vermogensverlies en de motor leek niet goed door te klimmen. Op benzine was er geen enkel probleem. De verwachting was dat de verdamper het niet aankon, en met het oog op een toename van het vermogen op korte termijn moest dit eerst opgelost worden. Het systeem was een Prins VSI, met een enkele uitgang en na het filter een dubbele uitgang. In dergelijke situaties is onze aanbeveling om de verdamper te vervangen door twee verdampers. Door het gebruik van twee verdampers kunn

U wil uw verdamper van Prins VSI vervangen door een verdamper van een ander merk? Dat is nu mogelijk met behulp van een T-stuk waarin je de temperatuursensor kan schroeven. Onderstaand T-stuk kan je tussen de gasslang monteren van 16 mm diameter. Je kan de Prins VSI verdamper dan vervangen door gelijk welke verdamper voor een injectiesysteem (rekening houdende uiteraard met het vermogen van uw voertuig). Art. 07770001T T-stuk voor temperatuursensor Prins - slangaansl. 16 mm T-stuk art. 07770001T Op deze foto is de temperatuursensor gemonteerd op het T-stuk.